La ligne des causses, sauvée

Un accord de financement a été passé entre la région Occitanie et Auvergne Rhône-Alpes pour garantir la réalisation des travaux sur cette ligne qui a marqué l’histoire, aujourd’hui l’un des emblèmes du combat des régions pour la préservation des lignes de desserte fine des territoires. Le train de l’Aubrac a connu ses heures de gloire dans les années 80 avec la mise en service de l’express L’Aubrac. Cependant, ce dernier nécessite en urgence un important programme d’investissement pour la rénovation des voies de 11,5 M€. La préservation de la ligne permet, en outre, de développer le fret, d’assurer des emplois mais aussi de maintenir la mobilité des habitants. Des premiers travaux d’urgence ont été réalisés entre Séverac-le-Château et Millau au cours de l’année 2019, financés par la région Occitanie à hauteur de 3,57 M€. Par ailleurs, le plan d’urgence (76 M€) adopté par la région Occitanie en octobre dernier, permet de financer le maintien de l’exploitation entre Béziers et la limite de la région Auvergne Rhône-Alpes, pour un montant de 19 M€. Enfin une enveloppe de 11,46 M€sera déployée pour assurer l’exploitation de la ligne ferroviaire de 2022 à fin 2024, répartis à égalité entre l’État, et les deux régions. De son côté, l’entreprise Arcelor Mittal, rassurée par cette décision, confirme son engagement dans le développement de la production de l’usine et dans l’augmentation de l’utilisation du rail sur le site de Saint-Chély d’Apcher. Une nouvelle année qui part sur de bons rails.